模型小白有必要上超高倍率電池么？

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可能很多模型小白在入行的時(shí)候或多或少都會(huì)聽(tīng)到的老前輩說(shuō)上超高倍率電池飛的爽之類的，那么事實(shí)上真的是這樣子么？模型小白有必要上超高倍率電池么？這里主要是針對(duì)穿越機(jī)而言。

超高倍率的概念是什么？

在回答模型小白有必要上超高倍率電池之前，我們先理解一下超高倍率的概念。高倍率的通俗解釋就是能夠進(jìn)行大電流放電，而超高倍率的放電電流又會(huì)比高倍率的再上一個(gè)層次。這能讓模型的速度上到一定的超高速度。

模型小白有必要上超高倍率電池么？

很多推薦超高倍率電池給模型小白的理由幾乎都是倍率高，內(nèi)阻低，就能放電徹底。但是如果我們仔細(xì)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的推敲的話其實(shí)并非如此的。我們就拿4S 1500mah 20C電池和4S 1500mah 80C電池做個(gè)對(duì)比。

4S 1500mah 20C電池，正常非虛標(biāo)的話，理論就應(yīng)該能以1.5A持續(xù)放電1小時(shí)，最大30A（1C 1.5A，20C 30A）持續(xù)放電3分鐘。而4S 1500mah 80C電池，正常非虛標(biāo)的話，理論也應(yīng)該能以1.5A持續(xù)放電1小時(shí)，最大120A（1C 1.5A，80C 120A）持續(xù)放電45秒。

一個(gè)新手使用的飛行器是12A或10A的電調(diào)，每個(gè)點(diǎn)擊最大也就10A左右，4軸滿油門暴力飛幾乎是不可能的現(xiàn)象。大多數(shù)情況下，4S的電池電壓，電流高達(dá)10A的情況下具備都能獲得超過(guò)400g的飛行升力了。所以其實(shí)像平時(shí)的飛行的話基本5A/軸差不多了。

那如果每軸5A，四軸飛機(jī)的話總共20A，1500mah 20C（（1C 1.5A，20C 30A））完全夠了，1800mah 25C能提供45A電流，2000mah 30C能提供60A電流。1500mah 20C 電池，可以放電4.5分鐘，1500mah 80C電池還是放電4.5分鐘。

再考慮一下相同1500mah電池，80C的比20C的重多少吧！有這重量夠換2000mah 20C的了，這個(gè)能提供40A持續(xù)放電3分鐘呢，如果20A放電，能放電6分鐘呢。

認(rèn)為C數(shù)小，壓降大，很快就放到截至電壓的，那是你沒(méi)理解容量的含義，容量就是你按額定范圍內(nèi)的電流放電到截止電壓時(shí)候，所能放出的電量，不是你把電池電放光所能放出的電量。1500mah 20C放到截止電壓，放出1500mah，1500mah 100C放到截止電壓還是放出1500mah。

很多新手不懂區(qū)分負(fù)載電壓與空載電壓，反正3.7VBB響響了，哦，就是沒(méi)電了要降落了。結(jié)果70C電池回壓3.75v，剩余30%左右，20C電池回壓3.9V，剩余60%左右。于是續(xù)航時(shí)間差很遠(yuǎn)，說(shuō)你20C電池不行，實(shí)際是20C電池后半段容量沒(méi)放出來(lái)，想達(dá)到和70C電池一樣的續(xù)航，只有降低報(bào)警電壓。

對(duì)于推薦高C其實(shí)并非不可以，但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，一個(gè)是沒(méi)法那么熟練的操縱飛機(jī)，容易炸機(jī)；另一個(gè)是超高倍率的穿越機(jī)價(jià)格并不便宜。建議資金有限不追求暴力的新手可以選便宜點(diǎn)的低C電池，炸機(jī)損失也會(huì)減小，待晉級(jí)以后有了新的追求再換也不遲。

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