鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別有哪些？

導(dǎo)讀：鉛酸電池和鋰電池都屬于二次電池，且都是屬于電池中的主力軍，那么鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別有哪些呢？

目前我們常用的電池有以下兩種電池。一次電池：不可重復(fù)使用的電池，主要分為堿性電池,錳干電池,水銀電池等；二次電池：可以重復(fù)充電使用的電池，主要為鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池等。而今天我們要講的就是二次電池中的鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別有哪些？

1、體積和質(zhì)量

一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2.5-3公斤，體積相對(duì)較小，所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。鉛酸電池以12V/65AH 一節(jié)為例，重量約為18.5公斤，鋰電池以12.8V/63AH為例，重量約為4.4公斤。就質(zhì)量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求，購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的品質(zhì)好的品牌電池。

2、壽命和耐用性

鉛酸電池一般深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護(hù)鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。

鋰電池耐用性較強(qiáng)，消耗慢，充放超過(guò)500次，并且無(wú)記憶，一般壽命在4-5年。就耐用性而言，其電池耐震動(dòng)性好，完全充電狀態(tài)的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常；耐過(guò)充電性好，25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

3、使用環(huán)境

鉛酸電池的主要結(jié)構(gòu)是鉛板加電解液，在低于零度的情況下，雖然可以使用，但化學(xué)活性大幅降低放電量會(huì)呈現(xiàn)斷崖式下降；鋰電雖然在低溫情況下同樣有衰減，但在 -20℃的情況下可放出＞70%的電量。

4、自放率

鋰電池自放率小，可滿足車輛相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間的放置；鉛酸電池長(zhǎng)時(shí)間放置會(huì)導(dǎo)致電池性能衰減。

5、記憶效應(yīng)

鋰電池?zé)o記憶效應(yīng)，車輛使用過(guò)程處于非完全放電狀態(tài)下仍可充電；鉛酸電池有記憶效應(yīng)，車輛在充電中不可使用，使用時(shí)不可充電。

6、環(huán)保

鉛酸電池屬于高污染類產(chǎn)品，淘汰以后一般都是直接報(bào)廢或重新?lián)Q液翻新使用，處理過(guò)程中的電解液目前基本都是直接排放，會(huì)對(duì)土地和環(huán)境造成污染；而鋰電產(chǎn)品在車輛動(dòng)力應(yīng)用淘汰之后還可以用于儲(chǔ)能系統(tǒng)，可使用周期能達(dá)到十五年以上，國(guó)家目前也正在推進(jìn)科學(xué)回收體系，對(duì)環(huán)境污染可控。在2012年國(guó)家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》以后，鉛酸行業(yè)經(jīng)過(guò)重組整合，大部分廠家已采用內(nèi)化成無(wú)鎘無(wú)砷綠色生產(chǎn)，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過(guò)程當(dāng)中，如果方法不當(dāng)可能造成污染；鋰電池在生產(chǎn)、回收方面，相對(duì)更綠色環(huán)保。

7、性價(jià)比

目前市場(chǎng)上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質(zhì)保期為1年；鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴，需要1000元左右，質(zhì)保期為兩年。1度電的鉛酸電池目前價(jià)格區(qū)間在500元/Kwh,鋰電池價(jià)格在1400元/Kwh；鉛酸循環(huán)使用壽命為300-500次（1年），平均500元/年；磷酸鐵鋰的使用壽命為2500-4000次（8年），平均310元/年。

以上就是鋰電池廠商格瑞普為大家?guī)?lái)的鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別介紹。