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無人機(jī)能否搭載半固態(tài)電池?

無人機(jī)能否搭載半固態(tài)電池?

發(fā)布人:Jay 發(fā)布時間:2021-05-28 瀏覽次數(shù):2973

導(dǎo)讀:本文向大家介紹無人機(jī)能否搭載半固態(tài)電池?【深圳市格瑞普電池有限公司會參加無人機(jī)設(shè)備展會,歡迎前來邀約參展】

半固態(tài)電池已經(jīng)在電池行業(yè)里傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng),大家對于它的期待非常高,尤其是新能源汽車行業(yè),簡直不要太期待。那么這個半固態(tài)電池能否搭載在無人機(jī)上面呢?答案是肯定的,因為深圳市格瑞普電池有限公司就已經(jīng)針對無人機(jī)做出了對應(yīng)的半固態(tài)電池,這可能是國內(nèi)首個針對無人機(jī)研發(fā)半固態(tài)電池的電池廠家。

半固態(tài)電池由于輕薄、能量密度高、柔性、安全等特點火爆全行業(yè)。但是在應(yīng)用方面還是有一定的阻力。格瑞普作為一個無人機(jī)電池主力廠家,深知用戶的需求,做出了表率作用,無人機(jī)半固態(tài)電池就這樣面世了。

格瑞普通過革命性的鋰電池制造工藝,在原有電池生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上取得了較大的突破,率先研發(fā)出了無人機(jī)半固態(tài)電池,不僅替換現(xiàn)有的大部分電池技術(shù),而且降低電池的成本。格瑞普半固態(tài)電池使用了疊片軟包工藝和硅碳負(fù)極材料,大大突破了現(xiàn)有鋰電池的能量密度,這種技術(shù)更可靠,續(xù)航時間長,重量輕,適用于測繪等專業(yè)領(lǐng)域無人機(jī)產(chǎn)品。

無人機(jī)半固態(tài)電池

無人機(jī)半固態(tài)電池

同時采用了復(fù)合材料的隔膜,使得電池具有更高的安全性能。使用的硅碳材料能夠?qū)崿F(xiàn)抗過放功效。該半固態(tài)電池具有較高的比容量,正極為190mAh/g,負(fù)極為420~650mAh/g,放電效率可高達(dá)84%。

格瑞普進(jìn)一步突破性技術(shù)是高壓半固態(tài)電池。格瑞普的半固態(tài)電池的單片電芯電壓是4.2V,但高壓半固態(tài)電池的能量密度更高,充滿電后能達(dá)到4.4V的高電壓,這種高壓半固態(tài)電池可以進(jìn)行定制。

格瑞普研發(fā)的半固態(tài)電池可用于空中載人飛行器、農(nóng)業(yè)噴涂、工業(yè)巡邏、森林消防、建筑監(jiān)測、貨物運輸、航空攝影、測繪、消費電子產(chǎn)品、便攜式儲能電源等。下面是格瑞普半固態(tài)電池的特點。

1、能量密度高:275Wh/kg~290Wh/kg

2、進(jìn)口SI材料,耐過放電壓低,電芯可安全放電至2.5V;

3、循環(huán)壽命長,達(dá)到1000+;

4、復(fù)合涂覆隔膜,電池安全性好;

5、超輕便,并可定制形狀/尺寸/電池結(jié)構(gòu);

6、可搭配智能保護(hù)板BMS;

7、從0.2C~5C放電,放電效率最低都超過89%;

8、1C充1C放1000周容保率82%以上;

9、1C充3C放,容保率80%以上。

以上就是無人機(jī)電池廠家格瑞普給大家?guī)頍o人機(jī)能否搭載半固態(tài)電池的介紹。

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