無(wú)人機(jī)電池循環(huán)壽命是多少次(無(wú)人機(jī)電池到底能夠循環(huán)使用多少次)

　　隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用范圍和技術(shù)的提升，無(wú)人機(jī)的熱度一再攀升，如今無(wú)人機(jī)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展凸顯自身價(jià)值，但是大家都知道，無(wú)人機(jī)電池作為無(wú)人機(jī)的重要耗材，它的循環(huán)次數(shù)直接影響著無(wú)人機(jī)的續(xù)航、成本和收益等。所以呢，很多無(wú)人機(jī)用戶問(wèn)小編了一個(gè)問(wèn)題，就是無(wú)人機(jī)電池循環(huán)壽命到底是多少次，今天我就帶大家一起了解一下無(wú)人機(jī)電池循環(huán)壽命這個(gè)問(wèn)題。

　　無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)指的是無(wú)人機(jī)電池全壽命周期的充放電次數(shù)，類(lèi)似電池壽命的概念。這個(gè)數(shù)值是充電電池的質(zhì)量指標(biāo)之一，也可用于二手電池新舊程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)?，F(xiàn)在無(wú)人機(jī)電池主要采用的是鋰聚合物電池，無(wú)論是消費(fèi)級(jí)和行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)電池的循環(huán)次數(shù)，一般大概在三百次左右。

　　也許您會(huì)問(wèn)：到底為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?難道不能使用個(gè)八百到一千次的電池嗎?那是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)飛行對(duì)電池要求非常高，隨著電池使用，電池的循環(huán)次數(shù)不斷增加，電池內(nèi)阻隨之變大，電池內(nèi)部化學(xué)材料活性降低，電池容量相應(yīng)減少。當(dāng)無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)達(dá)到標(biāo)稱(chēng)值時(shí)，就意味著您需要認(rèn)真考慮下電池報(bào)廢換新的事情了。當(dāng)然這個(gè)數(shù)值只是廠家在實(shí)驗(yàn)環(huán)境下得出的預(yù)估值。假如您使用環(huán)境溫度惡劣或者經(jīng)常過(guò)充過(guò)放，甚至儲(chǔ)存保養(yǎng)不當(dāng)，可能達(dá)不到廠家標(biāo)稱(chēng)的電池循環(huán)次數(shù)，用不了三百次，電池就要退役，這種情況也是存在的。

　　怎么計(jì)算無(wú)人機(jī)電池循環(huán)次數(shù)?

　　無(wú)人機(jī)電池電量從滿電放空后再充滿電，才算完成1次充電循環(huán)。但是為了保護(hù)無(wú)人機(jī)安全以及鋰電池的壽命，我們通常不會(huì)飛到全部沒(méi)電(饋電)才返航，因此有時(shí)候充電幾次才算1次循環(huán)。參考舉例，無(wú)人機(jī)電池在第一次飛行時(shí)只用了50%電量就拆卸進(jìn)行充電，這個(gè)電池滿電后進(jìn)行第二次飛行，又只用了50%電量再接著充滿電，那么這兩次充電50%+50%才算完成1次充放電。

　　舉例：一款無(wú)人機(jī)智能電池實(shí)際容量是20000mAh，則智能電池累計(jì)放出14000mAh的電量，循環(huán)次數(shù)為1次。舉個(gè)例子，假如無(wú)人機(jī)智能電池第一次使用時(shí)放出了8000mAh的電量，第二次使用時(shí)放出13000mAh的電量，則我們就需要這樣計(jì)算：本次使用總電量為8000mAh+13000mAh=21000mAh，本次智能電池的使用循環(huán)次數(shù)加1，余出的1000mAh電量繼續(xù)作為下一個(gè)循環(huán)周期累計(jì)值，如此反復(fù)計(jì)算。

　　以上就是無(wú)人機(jī)電池循環(huán)壽命是多少次的介紹，無(wú)人機(jī)電池能用多久主要是按照無(wú)人機(jī)電池能使用的循環(huán)次數(shù)是多少次來(lái)決定的，而這個(gè)能用多少次有與人的使用習(xí)慣有很大的關(guān)系，所以無(wú)人機(jī)電池能用多久，是因人而異的;格瑞普作為無(wú)人機(jī)電池研發(fā)生產(chǎn)廠家，自2013年以來(lái)，格瑞普一直致力于無(wú)人機(jī)電池領(lǐng)域的研發(fā)和創(chuàng)新，公司還可以根據(jù)行業(yè)無(wú)人機(jī)的特點(diǎn)，根據(jù)客戶需求研發(fā)定制各種類(lèi)型的智能聚合物鋰離子電池和智能充電器等一體化的供電系統(tǒng)，為各類(lèi)無(wú)人機(jī)安全飛行提供技術(shù)支持和強(qiáng)勁動(dòng)力!