2020年高倍率航模鋰電池正確的使用和維護方法大全

導(dǎo)讀：本文主要介紹2020年高倍率航模鋰電池正確的使用和維護方法大全。

航模界很多模友對于高倍率航模鋰電池的使用和維護方法失當(dāng)，導(dǎo)致航模鋰電池壽命極短甚至導(dǎo)致了炸機的慘禍。從此，航模朋友各種正確使用和維護知識惡補，只為自己的航模鋰電池能活的更長久一點。但是非正規(guī)軍還是有那么一點缺陷的，所以本文這個2020年高倍率航模鋰電池正確的使用和維護方法大全也就橫空出世啦！

高倍率航模鋰電池的正確的使用和維護方法也是分時段的，任何一塊鋰電池都離不開使用前、使用中、使用后者三個時段。所以這里就根據(jù)這三個時段來給大家講解一下高倍率航模鋰電池正確的使用和維護方法。

使用前

1、嚴(yán)禁過充。過充的現(xiàn)象在相匹配的專用充電器上到很難出現(xiàn)，因為現(xiàn)在的充電器技術(shù)對電池的滿電狀態(tài)的檢測設(shè)置越來越精準(zhǔn)合理，不過，在一些可編程的充電器上面，如果誤設(shè)置了錯誤的參數(shù)就很容易發(fā)現(xiàn)過充的情況。另外在給電池充電時要留意，鋰電池有3.6V 3.7V 3.85V三種規(guī)格，3.6V和3.7V的充電參數(shù)可以一樣，但是相比3.85V的這種高壓版電池就需要特別留意，當(dāng)這類高電壓鋰電池充電時候，充滿電壓為4.35V，如果常規(guī)的4.2V電池充到4.35V時候，電池就已經(jīng)嚴(yán)重過充。倍率型的鋰電池過充后如果出現(xiàn)異常反應(yīng)將變得異常兇猛，比如猛烈的起火爆炸等。

2、使用專用的充電器。這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器。兩者非常接近(輸出電壓4.1~4.2)，這不會損壞電池。

3、注意充電溫度。航模電池充電溫度應(yīng)保持在0℃-45℃，因為充電環(huán)境溫度過高會導(dǎo)致電池溫度上升，所以當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池表面溫度異常時應(yīng)立即結(jié)束充電。

使用中

1、嚴(yán)禁過放，普通的鋰電池在使用時過放會對容量造成損傷，而倍率型的鋰電池的過放反應(yīng)會更加強烈。過放可以直接讓高倍率的鋰離子電池鼓包或者報廢，而且容量損失程度也比普通鋰電池更嚴(yán)重。電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。

2、溫度過高或過低切勿強制飛行。要預(yù)熱保溫，這個原則，很多飛友會忽視。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。

3、要起飛時快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

使用后

1、當(dāng)飛完航模時，及時將電池充模型上取下。不可長時間將電池鏈接在航模上。除了可能導(dǎo)致航模的損壞外，還可能導(dǎo)致鋰電池的過放。

2、當(dāng)未來一段時間不再使用時，將電池的電量充到3.85V左右保存即可，如果電池的專用充電器不具備儲存模式的充電功能，可以使用磷酸鐵鋰的電池充電器給電池進行充電，（注：磷酸鐵鋰電池的充電器的滿電狀態(tài)和鋰離子電池的30%的充電模式電壓接近，且兩種鋰電池都是采用的CC-CV的方式停充，所以兩種充電器是可以在為了滿足一些功能時混用）

3、動力電池儲存時，需遠(yuǎn)離金屬尖銳物品，放置于通風(fēng)干燥的環(huán)境中，并提前將電池表面的污漬和雜物清理干凈。

4、在未使用的狀態(tài)下，避免插口位置存在金屬物，高倍率電池為了滿足放電性能，通常是沒有常規(guī)鋰電池的保護板進行保護，所以短路會導(dǎo)致電池瞬間放電，而且這種高倍率電池的瞬間放電電流異常強悍，當(dāng)這類電池短路瞬間放電時，破壞性非常大。

5、如果電池接口有污物，使用千布擦干凈。否則會造成接觸不良，從而引起能量損耗或無法充電。

6、請勿將電池靠近明火或者有加熱源的地方；

7、請勿將電池存放在潮濕的環(huán)境或陽光直射的地方；

8、請確保將電池儲存在干燥常溫的環(huán)境里(環(huán)境溫度在10-30度最佳)；

9、請確保電池儲存周邊無易燃易爆等物品；

10、請確保電池儲存和運輸中無擠壓現(xiàn)象，確保電池不受到任何外力擠壓；

11、長期不使用的電池，請將電池充電50%左右電量儲存(單電芯電壓在3.8V-3.9V之間)。

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